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甩挂运输的六大优势

2017-11-21 15:37:37

在发达国家和新兴工业化国家,公路甩挂运输作为一种先进的运输组织方式,已得到长足发展。作为道路运输业未来的发展方向,甩挂运输相对于传统的定挂运输具有六大优势:

一、降低物流成本。一是降低运营成本。甩挂运输要求牵引车和挂车按照1:3 的比例进行配置,能有效减少牵引车和驾驶员的配置数量,节省牵引车购置费、人工费和管理费等运营成本。二是降低仓储成本。甩挂运输创造的时间效益使得材料随订随到变为可能,有效的增强货物的流动性,为实现零库存创造了条件,节省了货物仓储成本。

二、提高运输效率。一是甩挂运输使牵引车和挂车能够自由分离,减少货物装卸的等待时间,加速牵引车周转,提高牵引车生产效率。二是挂车独特的厢体车轴,使得承载能力与容积明显要比货车厢体大得多,长途货运效益明显。

三、提高集约化程度。甩挂运输客观上需要建立一个较为完善的全国性或地区性运输网络,引导运输企业之间合作,在不断满足生产企业个性化运输服务需求的同时,对物流资源进行有效整合,保证供应链达到整体最佳。这些客观要求能够有效的促使道路运输资源向竞争力强的企业集中,不断推进道路货运业的集约化经营。

四、提高技术水平。甩挂运输对道路货运业整体的技术水平有较高的要求。一是需要专业化的甩挂作业站场,提供摘挂、停车、理货、装卸等生产流程服务;二是需要信息管理系统,提供车辆管理、车辆监控与调度、订单管理、仓储管理、装卸理货管理、企业综合管理等功能;三是需要标准化的车辆配备,确保不同的牵引车和挂车之间能够自由组合。因此,甩挂运输能够促进道路货运业的技术水平的提高。

五、实现节能减排。一方面,甩挂运输牵引车和挂车分离的技术特性能够有效降低能耗。据统计,运输同样重量的货物,厢式半挂车的耗油量只有普通货车的一半左右。另一方面,甩挂运输组织模式能够减少车辆空驶和无效运输,从整体上降低能耗和减少废气排放。据交通运输部测算,以上海北芳物流公司为例,按一台牵引车配置三台挂车来计算,运营成本将降低30%以上,其中能耗降低33%,每年可为公司节约营运成本6000 万左右。如果全国道路货运业能将甩挂运输周转量比重提高到10%,则可每年节省燃油折合300~400 万吨标准煤,相应减少二氧化碳排放650~850 万吨。

六、发展现代物流。甩挂运输能够促进道路货运的组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展,并推进道路货运与海上滚装运输、铁路驼背运输等运输方式形成多式联运,促进综合运输体系和现代物流业的发展。